ダッジ チャージャー 2012
走行 41744mi
車検 2026年2月まで
3600cc
FR

カスタム
社外車高調
社外ショック（減衰調整付）
社外リアスポイラー
SRT8仕様フロントバンパー
テールランプ サイドポジションランプスモーク化
リアフロントウィンドウスモークフィルム
ヘッドライトフォグランプLED化
マフラー 社外 マグナフロー エキマニから一式
リアウィンドウルーバー
リアサイドウィンドウルーバー
車体pcd115→114.3 へ変換済み
ホイールSSR MS3 プロフェッサー 19インチ
タイヤ前後交換したばかりでバリ山
車内ドア、シート全て黒×赤社外シートカバー
モパーリアタワーバー
アクセル、ブレーキ、サイドブレーキ 社外ペダル
SRT8フットシート
ナビ取り付けキット一式
シフトノブシステム現行チャージャーの物を移植
シフト周りパネル一式交換
Bluetooth対応ナビ
バックカメラ
車体右側を常時写すサイドカメラ
ETC
レーダー探知機
ドライブレコーダー
ダッシュボードカバー
前後フットライト
ルームランプ全てLED化
大型ルームミラー

付属品
モパー純正オイルフィルター24個
新品オイルゲージ
新品ファンベルト
取り外したペダル
取り外した純正サイドマーカー左右
取り外したHIDキット
新品エアフィルター
減衰力調整延長ケーブル
レーダー探知機付属品全て

エアコンの外気内気の切り替えをした際数秒間コツコツと音がします。車屋に見てもらいましたが、バルブのゴムが張り付いており、そのまま使用していれば治るだろうとの事でした。
外装、ホイール多少傷あります。
他走る止まる曲がる全く異常ありません。
レーダー探知機、ドラレコ、ナビ、バックカメラ、サイドカメラ、ETC、ハブボルトpcd114.3にしており日本で走るにはかなり扱いやすい仕様となっております。
車検は今年の二月に取得したばかりです。
この車体はナビを取り付けるだけでかなりのお金がかかりますのでオススメです。
カスタムで100はかかっていると思います。
余り距離も走ってません。
内装もかなり綺麗です
青森からです
現車確認お願い致します
手元
アメ車 セダン チャレンジャー ダッジ クライスラー フォード マスタング マグナム 外車 ギブリ カマロ エスカレード

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