ｸｰﾎﾟﾝ利用でありえない位の激安で購入できました。消耗品なので嬉しいです！

値段も安く、早い対応助かります機会があればまたよろしくお願いいたしますあと電子領収書の送付お願いします

普段バーベル・ダンベル等でトレーニングを行っている一方で
この手のマルチジムに興味を持っており、扱える重量が約９０ｋｇという
当商品が発売されたので半ば衝動買いで購入してみました。
・組立の感想
パーツの多さ、説明書の複雑さに卒倒しそうになりましたが、
いざ組み立ててみると、補足の説明書もあるのでそんなに難しくありません。
・・・まあ、自分は不器用な上に組間違えをやらかして作業のやり直しを
何回もやったので時間は結構かかりましたが（汗
とりあえず、組み立てる前に各作業工程順に使うパーツをそれぞれ集めておくと
作業がスムーズに進められるのでお勧めします。
組立作業は出来る限り二人で行った方が良いです。一部作業が非常に楽になります。
あと、説明書に一部間違い、存在しないパーツ？があります。
■１１Ｐの６番目１９ｍｍスペーサー（７６）→１３ｍｍスペーサー（７６）
■２１Ｐの２９番目の太字部分にラージケーブルトラップ（５０）とあるが、
自分のは付属しているケーブルトラップがどれも（５１）の物でした。
使用する工具はレンチの１０ｍｍ、１３ｍｍ×２、１７ｍｍ×２です。
それに加えて、一部箇所でスペーサーが入らない可能性があるので
金属やすりが必要になるかもしれません。
・完成後、使用した感想
バタフライ、チェストプレス、ラットプルダウン、アブクランチ
レッグエクステンション、レッグカールを試しに行ってみましたが、
どれも動作はスムーズでストレスなくトレーニング出来ました。
ただ、一部動作を行う際に一部パーツを外さないと干渉する場合があります。
あとはウェイト前にセットするシールドのパーツが薄い金属製で
ウェイトを落としたりする時に衝撃が伝わりやすく、音が鳴りやすいのが気になりました。
なので、シールドは外そうかなと考えています。
２つの点でマイナス評価が入ってしまったものの、これ１つで全身が鍛えられるので
お財布とスペースに余裕がある方にはお勧め出来る商品です。

設定が少し分かりにくかったけど、お値段も安く写りもよく、満足です。

車はハリアーです。ブリザック(同サイズ235-55-18)からの履き替えでしたがスタッドレスと比べてもその体感は互角以上です。純正のタイヤは問題外。これは現状での感想です。現状1.新品タイヤ溝10割アレンザ現状2.スタッドレス5年落ち溝3割ブリザック現状3.純正タイヤ溝2割昔、走り屋FC3S世代の感想（笑）今は買って損なしのタイヤと感じました。

迅速な対応有り難うございました。次回もお願いします。